在當(dāng)今世界，氫能被公認(rèn)是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫和氧分別提供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散并與電解質(zhì)反應(yīng)后，發(fā)出的電子通過外部負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池具有三個優(yōu)點：

首先是無污染。氫燃料電池對環(huán)境沒有污染。它是通過電化學(xué)反應(yīng)而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個循環(huán)過程不會完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。

其次是無噪音。氫燃料電池安靜地運行，噪音僅為55dB，這相當(dāng)于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。

三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性。化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒有熱能和機械能（發(fā)電機）的中間轉(zhuǎn)換。

由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢，波音公司于2008年4月3日成功測試了由氫燃料電池驅(qū)動的小型飛機。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的一次，這表明航空業(yè)未來將變得更加強大和環(huán)保。該飛機使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，而不會燃燒，的副產(chǎn)品是水。如果使用可再生能源生產(chǎn)氫燃料，則飛機發(fā)動機完全不含二氧化碳。

但是，在氫燃料電池生產(chǎn)和應(yīng)用中，電池中可能會存在H2泄漏的一定風(fēng)險。 H2泄漏會導(dǎo)致燃料電池的性能下降，并且H2是易燃?xì)怏w，過多的堆積會造成很大的隱性安全隱患，因此，需要對氫氣進(jìn)行含量檢測，氫氣傳感器采用不可避免。

氫氣傳感器對有毒氣體反應(yīng)迅速且準(zhǔn)確以保證有危害發(fā)生時，可以及時報警，是當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域檢測氣體靈敏并可報警的檢測儀，其設(shè)計可以適應(yīng)這些極端惡劣的工作環(huán)境。主要包括以下三種常用的氫氣氣體檢測儀：

在線式氫氣檢測報警器。在線式氫氣檢測報警器由氣體檢測報警控制器和固定式氫氣檢測器組成，氣體檢測報警控制器可放置于值班室內(nèi)，對各監(jiān)測點進(jìn)行監(jiān)測控制，氫氣檢測器安裝于氣體易泄露的地點，其核心部件為氣體傳感器。氫氣檢測器將傳感器檢測到的氫氣濃度轉(zhuǎn)換成電信號，通過線纜傳輸?shù)綒怏w檢測報警控制器，氣體濃度越高，電信號越強，當(dāng)氣體濃度達(dá)到或超過報警控制器設(shè)置的報警點時，氣體檢測報警控制器發(fā)出報警信號，并可啟動電磁閥、排氣扇等外聯(lián)設(shè)備，自動排除隱患。在線式氫氣檢測報警器廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、煤礦、水廠等環(huán)境，有效防止爆炸事故的發(fā)生。