在當(dāng)今世界，氫能源是公認(rèn)的清潔能源，它作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。近些年以來，中國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制訂了氫能源發(fā)展規(guī)劃，而且日前中國已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展，燃料電池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特點(diǎn)近些年以來得到了各政府、各大公司及各研究機(jī)構(gòu)的普遍重視，并在許多領(lǐng)域展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前途。而氫燃料電池更是當(dāng)今最被看好的新能源之一。
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歷史背景
一、我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
目前，我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了不少瓶頸，如氫內(nèi)燃機(jī)汽車的移動(dòng)制氫技術(shù)瓶頸有待突破，特別催化劑為鉑、銥等貴金屬，成本十分高昂，氫燃料電池汽車比傳統(tǒng)動(dòng)力汽車成本至少高出20%，氫燃料存運(yùn)困難，氫燃料電池壽命短，加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等，但氫能源汽車環(huán)境相容性良好、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、續(xù)航里程長、加注燃料時(shí)間短、無需充電，被視為最理想可替代傳統(tǒng)汽車的交通工具。近年來我國科學(xué)布局其產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具備了一定的發(fā)展基礎(chǔ)。
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二、汽車與能源產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展形勢(shì)
汽車產(chǎn)業(yè)是世界主要工業(yè)國家的支柱產(chǎn)業(yè)，是衡量一個(gè)國家綜合實(shí)力和發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。隨著全世界汽車保有量的日益增多，能源緊缺和環(huán)境污染問題愈發(fā)凸顯，已成為人類生存和發(fā)展面臨的兩大挑戰(zhàn)。尋找和發(fā)展新的汽車清潔能源，將對(duì)全球汽車和能源產(chǎn)業(yè)格局以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大深遠(yuǎn)的影響。
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氫能和燃料電池技術(shù)是世界能源轉(zhuǎn)型和動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。氫能源汽車具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、加注時(shí)間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢(shì)，是未來汽車工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的重要方向，是應(yīng)對(duì)全球能源短缺和環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略舉措。發(fā)展氫能源汽車已成為全球汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。
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各發(fā)達(dá)國家高度重視氫能源汽車，并積極推動(dòng)配套設(shè)施的建設(shè)。美、日、歐盟等主要國家和地區(qū)將氫能源汽車納入國家或地區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展體系進(jìn)行規(guī)劃，設(shè)立專項(xiàng)進(jìn)行研發(fā)與示范推廣，并制定各種政策搶占先機(jī)。目前全球氫能源汽車已進(jìn)入技術(shù)與市場示范階段，預(yù)計(jì)在2020年將全面進(jìn)入商業(yè)化階段。產(chǎn)業(yè)鏈巨頭紛紛組成聯(lián)盟進(jìn)行氫能源汽車商業(yè)化協(xié)同攻關(guān)，并與其他產(chǎn)業(yè)形成更廣泛的合作，呈現(xiàn)出骨干整車企業(yè)牽引全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)。
氫氣是一種極易燃燒、無色透明、無臭無味、難溶于水的氣體。因此，它可以作為一種清潔、可再生的能量載體為汽車提供動(dòng)力。氫氣燃燒的產(chǎn)物是水，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染。氫氣可以在風(fēng)能和太陽能等清潔能源產(chǎn)生的電力幫助下，通過電解水生成。
日前，國內(nèi)汽車行業(yè)投放市場的氫能源汽車反向效果十分出色，這是由于在全球環(huán)保的倡導(dǎo)下，環(huán)保科技的進(jìn)步促進(jìn)了氫能源汽車的問世，同樣也倡導(dǎo)了更多的人向環(huán)保節(jié)能的氫能源汽車而去。在這火熱之際，氫能源汽車市場來勢(shì)洶洶，但是任何高科技產(chǎn)品都存在一定的威脅性，當(dāng)然，氫能源汽車也不例外。
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氫能具有燃燒熱值高、發(fā)電效率高、清潔無污染、儲(chǔ)運(yùn)便捷、來源廣泛、利用形式多、安全性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，而化石能源作為不可再生能源正日益枯竭，為此，世界各國已廣泛開始?xì)淠茉囱芯浚⒎e極實(shí)現(xiàn)氫能源產(chǎn)業(yè)化，尤其是加速應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。近年來，我國高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為更好落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略要求，需要加快推進(jìn)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的突破和創(chuàng)新。
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事實(shí)上，在很多地方，氫燃料都是常用的新能源，氫氣探測在很多方面都很有挑戰(zhàn)性，氫氣雖然沒有污染，但它易燃易爆。這種氣體不可見、沒有氣味、極易揮發(fā)、極易燃燒。當(dāng)與空氣混合時(shí)，氫氣高度易燃，它只需要空氣中4%的氫就能產(chǎn)生氫氧氣體，有時(shí)也被稱為knallgas，在最小的火花下就能點(diǎn)燃。因此，無論是氫氣制造或者氫氣使用（例如用于汽車中的燃料電池），都需要非?？焖儆行У膫鞲衅鱽頇z測氫氣泄露，為了使氫汽車和未來的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施足夠安全。因此，對(duì)于一個(gè)采用氫氣作為能量載體的可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)來說，傳感器的響應(yīng)速度必須足夠快，以便在火災(zāi)發(fā)生前能夠迅速檢測到氫氣泄漏。
針對(duì)氫能源汽車動(dòng)力電池安全問題，深圳三達(dá)特代理的英國DDS氣體傳感器以對(duì)氫能源氣體靈敏度高、選擇性好、響應(yīng)速度快等眾多優(yōu)點(diǎn)，目前較為成熟的廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，為汽車動(dòng)力電池做早期預(yù)警，給大眾的生命與財(cái)產(chǎn)提供更安全的保障。
