近年來(lái)隨著城鎮(zhèn)燃?xì)獾陌l(fā)展，用氣安全問(wèn)題日益突出，燃?xì)馐鹿蕦矣邪l(fā)生。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)每年由燃?xì)馐鹿试斐傻慕?jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)十億元；隨著天氣越來(lái)越冷，市民用氣正在迎來(lái)高峰期，類(lèi)似于這樣的燃?xì)馐鹿蔬M(jìn)入易發(fā)期。冬季歷來(lái)是戶(hù)內(nèi)燃?xì)馐褂冒踩L(fēng)險(xiǎn)事件的高發(fā)期，近期天氣逐漸寒冷，如何安全用氣成了大家最關(guān)注的話(huà)題之一。 總體情況據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年12月，博燃網(wǎng)共計(jì)收錄國(guó)內(nèi)燃?xì)馐鹿?9起，共造成9人死亡，47人受傷。燃?xì)馐鹿适掳l(fā)省份分析2020年國(guó)內(nèi)共有29個(gè)省份發(fā)生過(guò)燃?xì)獍踩鹿省Ｈ細(xì)獍踩鹿拾l(fā)生數(shù)最多的省份是江蘇，全年共有51起，平均下來(lái)，幾乎每周江蘇省都會(huì)有1起燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生。燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生數(shù)超過(guò)30起的省份有5個(gè)，分別為：江蘇、廣東、河北、河南、山東。燃?xì)馐鹿适掳l(fā)地分析2020年收錄的539起燃?xì)獍踩鹿手校?36起發(fā)生于居民住所，占據(jù)全年事故數(shù)量的63%。此外，有101起事故發(fā)生在商鋪，56起發(fā)生在施工工地，46起發(fā)生在工廠(chǎng)、道路等其他室外區(qū)域。燃?xì)馐鹿试蚍治龈鶕?jù)博燃網(wǎng)所有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，燃?xì)庑孤┖螅l(fā)爆燃的原因目前大致歸為以下五大類(lèi)：原因不明，操作不當(dāng)，管件閥門(mén)有損壞，施工不當(dāng)，以及其他原因（包括老鼠啃咬、車(chē)禍等）。2020年的539起燃?xì)馐鹿手校?05起原因不明，具體原因還有待追查；而因操作不當(dāng)造成的燃?xì)馐鹿使灿?6起；因野蠻施工或施工不當(dāng)造成的燃?xì)馐鹿视?3起；因閥門(mén)...
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因環(huán)境保護(hù)工作的需要，市場(chǎng)上的四合一氣體檢測(cè)儀器也越來(lái)越多樣化，工業(yè)用氣體傳感器主要是指氧氣傳感器、硫化氫傳感器、一氧化碳傳感器，可燃?xì)鈧鞲衅鳎诘叵鹿芾取⒌V井、坑道、隧道等作業(yè)環(huán)境中，需要連續(xù)檢測(cè)其氣體濃度從而確保工作人員的人身安全。 為什么在此類(lèi)環(huán)境中要監(jiān)測(cè)這些氣體？ 首先，在此類(lèi)環(huán)境中因?yàn)槭窃谟邢廾荛]的空間中容易出現(xiàn)缺氧、爆炸等事故。氧氣對(duì)人的重要性不言而喻，正常空氣中氧氣濃度在20.9%VOL左右，當(dāng)空氣中氧氣濃度低于19.5%左右的時(shí)候儀器就需要報(bào)警提示注意安全。 空氣中CO濃度過(guò)高，同樣給人們?cè)斐刹豢赡娴膫Γ珻O導(dǎo)致人體中毒的事故頻頻發(fā)生，有的甚至造成了人員的傷亡，有關(guān)研究表明，當(dāng)人體處在CO濃度達(dá)到800PPM的環(huán)境中有45分鐘左右的話(huà)，會(huì)出現(xiàn)惡心、痙攣，達(dá)到2小時(shí)的話(huà)會(huì)失去知覺(jué)，時(shí)間再長(zhǎng)便可導(dǎo)致死亡。 H2S是一種有毒氣體，當(dāng)H2S濃度達(dá)到100PPM的時(shí)候會(huì)損傷嗅覺(jué)神經(jīng)并傷害人的眼睛，如果濃度再高就會(huì)導(dǎo)致中毒死亡。而可燃?xì)飧潜容^常見(jiàn)，如天然氣，管道燃?xì)獾龋滓鹑紵ǖ奈ｋU(xiǎn)。一、四合一氣體檢測(cè)儀概述：目前沒(méi)有一種傳感器可以檢測(cè)所有的危險(xiǎn)性氣體，各種氣體和各...
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2020，感謝您的陪伴與支持 2021，讓我們不忘初心，砥礪前行！ 在這個(gè)特別的日子里 深圳三達(dá)特祝愿您和您的家人 平安喜氣、健康快樂(lè)、家庭和睦、萬(wàn)事如意！
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隨著技術(shù)的更新，氣體傳感器的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛，也愈來(lái)愈受到大眾的重視，走進(jìn)了大眾的視野。2019年的冬季，河北一氧化碳中毒事件，讓一氧化碳傳感器走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)；2020年伊始，全球疫情的出現(xiàn)更是讓測(cè)溫槍的傳感器需求倍增，諸如此類(lèi)的案例不勝枚舉，唯一能夠舉證的就是氣體傳感器的諸多廣泛應(yīng)用，今天我們就盤(pán)點(diǎn)下氨氣傳感器的諸多應(yīng)用。智慧公廁氨氣濃度監(jiān)測(cè)： 隨著網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的更新，智慧公廁逐漸走進(jìn)了大家的視野。眾所周知，引起廁所異味的主要兩種氣體就是氨氣和硫化氫，而這兩種氣體的濃度大小直接決定了廁所異味帶給人的感覺(jué)。此時(shí)氨氣傳感器的介入能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)廁所中氨氣的濃度，從而能夠及時(shí)有效的對(duì)廁所進(jìn)行清潔，從而帶給人舒適的感覺(jué)。養(yǎng)殖場(chǎng)氨氣濃度監(jiān)測(cè)： 如今的養(yǎng)殖場(chǎng)正向一個(gè)規(guī)模化、現(xiàn)代化的方向進(jìn)行發(fā)展，此時(shí)的養(yǎng)殖環(huán)境就成了一個(gè)突出的問(wèn)題，影響?zhàn)B殖場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題主要的氣體有：氨氣，硫化氫，二氧化碳。其中氨氣濃度的高低直接影響到了牲畜的健康，有關(guān)研究證明，當(dāng)氨氣進(jìn)入血液后能夠降低血液的溶氧量，如果長(zhǎng)期處于10~15mg/kg的氨氣濃度下，會(huì)明顯降低氨氣的抵抗力；同樣高濃度氨氣能夠使其代謝速度加快，這就造成了高度耗能的狀態(tài)，減少了產(chǎn)能。因此，氨氣傳感器的介入能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氨氣的濃度，從而進(jìn)行通風(fēng)等相關(guān)及時(shí)有效的措施，保證一個(gè)健康高產(chǎn)能的養(yǎng)殖環(huán)境。...
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半導(dǎo)體CO一氧化碳傳感器，通過(guò)溶膠—凝膠法獲得SnO2基材料，在基材料中摻雜金屬催化劑來(lái)測(cè)定氣體。現(xiàn)國(guó)外有研究對(duì)SnO2基材料中摻雜Pt、Pd、Au等，并發(fā)現(xiàn)當(dāng)傳感器工作在220℃時(shí)，在SnO2中摻雜2％的Pt時(shí)，傳感器對(duì)CO具有最大的敏感度。由于氣體傳感器的交叉感應(yīng)，使得CO傳感器對(duì)很多氣體如H2、CO2、H2O等都有感應(yīng)，但是采用上面的方法使得對(duì)其他氣體的敏感度下降很多。電化學(xué)原理CO傳感器敏感電極如常用的金屬材料電化學(xué)電極有Pt、Au、W、Ag、Ir、Cu等過(guò)渡金屬元素，這類(lèi)元素具有空余的d、f電子軌道和多余的d、f電子，可在氧化還原的過(guò)程中提供電子空位或電子，也可以形成絡(luò)合物，具有較強(qiáng)的催化能力。又研制了一種新型的CO電化學(xué)式氣體傳感器，即把多壁碳納米管自組裝到鉑微電極上，制備多壁碳納米管粉末微電極，以其為工作電極，Ag/AgCl為參比電極，Pt絲為對(duì)比電極，多孔聚四氟乙烯膜作為透氣膜制成傳感器，對(duì)CO具有顯著的電化學(xué)催化效應(yīng)，其響應(yīng)時(shí)間短，重復(fù)性好。利用CO氣體近紅外吸收機(jī)理，研究了一種光譜吸收型光纖CO氣體傳感器，該儀器檢測(cè)靈敏度可達(dá)到0.2×10-6。另一種光學(xué)型傳感器是用溶膠—凝膠鹽酸催化法和超聲制得SiO2薄膜，將薄膜浸入氯化鈀、氯化銅混合溶液，勻速提拉，干燥后制得敏感膜，利用鈀鹽與CO反應(yīng)，生成鈀單質(zhì)，引起吸光度變化。
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一氧化碳?xì)怏w的危害，經(jīng)過(guò)多年普及，大家已經(jīng)非常了解，一氧化碳中毒事件近幾年也是屢見(jiàn)不鮮。每次悲劇發(fā)生之后，人們感嘆唏噓一陣，而后又懷揣著僥幸心理繼續(xù)過(guò)著沒(méi)有安防的生活。其實(shí)，危險(xiǎn)就潛伏在人們身邊，潛伏在每一個(gè)不注意的細(xì)節(jié)中。生命誠(chéng)可貴，警醒大家一定要提高安全防范意識(shí)。有人認(rèn)為家里一般都不出事，家里現(xiàn)在都換成天然氣了，煤爐子、液化氣熱水器已經(jīng)被淘汰，所以不用擔(dān)心發(fā)生一氧化碳中毒。有數(shù)據(jù)表明，90%家庭沒(méi)有安裝智能安防系統(tǒng)，其中90%的人在烹調(diào)時(shí)會(huì)半途走開(kāi)，60%的會(huì)常常走開(kāi)；70%家庭中沒(méi)有一氧化碳傳感器及報(bào)警器，23%竟從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)；30%家庭廚房連功率電器都接在接線(xiàn)板上，而12%經(jīng)常如此。可以知道，很多家庭都或多或少的存在安全隱患，一旦這些隱患顯露結(jié)果將會(huì)很?chē)?yán)重。萬(wàn)一災(zāi)難來(lái)臨，我們可能連后悔的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。如果室內(nèi)安裝了一氧化碳傳感器報(bào)警器,當(dāng)然發(fā)生CO氣體產(chǎn)生并泄漏時(shí)，一氧化碳傳感器報(bào)警器能及時(shí)檢測(cè)到，并發(fā)出聲光報(bào)警，也可以聯(lián)動(dòng)電磁閥切斷氣源，讓人們能及時(shí)采取通風(fēng)措施避免中毒事件發(fā)生。深圳三達(dá)特是英國(guó)DDS傳感器及方案一站式提供商，目前代理的一氧化碳傳感器，采用高性能電化學(xué)原理傳感器，具有低功耗、高精度、多接口輸出、長(zhǎng)壽命等優(yōu)良特性，且性?xún)r(jià)比高。廣泛適用于室內(nèi)CO檢測(cè)，智能家居，燃?xì)鉄崴鳎L(fēng)扇、窗戶(hù)自動(dòng)控制等。
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![CO氣體傳感器在火災(zāi)發(fā)生初期的預(yù)警作用]( "CO氣體傳感器在火災(zāi)發(fā)生初期的預(yù)警作用")
當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，尤其是火災(zāi)發(fā)生初期，由于不完全燃燒，在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的建筑物內(nèi)會(huì)有大量的一氧化碳產(chǎn)生，直接威脅著建筑物內(nèi)人員以及將要進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)救助的消防人員的生命安全。因此找到一種一氧化碳火災(zāi)報(bào)警器，并把建筑物內(nèi)的一氧化碳濃度狀況實(shí)時(shí)傳送到消防控制中心用于指導(dǎo)火災(zāi)救援至關(guān)重要。針對(duì)一氧化碳火災(zāi)報(bào)警器，目前國(guó)家有相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GBl5631-200s《特種火災(zāi)探測(cè)器》，其中的4.5條款(點(diǎn)型一氧化碳探測(cè)器)中，對(duì)其技術(shù)要求已有明確規(guī)定。關(guān)于報(bào)警器的響應(yīng)閥值，固定式的應(yīng)設(shè)定為26～45ppm，可調(diào)式的應(yīng)設(shè)定為23～66ppm，該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)火災(zāi)發(fā)生的初期探測(cè)及報(bào)警是必要的。 但當(dāng)火災(zāi)的信號(hào)已發(fā)出等到消防人員趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，除報(bào)警房間的一氧化碳?xì)怏w濃度外，還需要了解其他地點(diǎn)的氣體濃度(如通道、走廊等)是多大，消防人員是否能直接進(jìn)入該建筑物內(nèi)。對(duì)還沒(méi)來(lái)得及撤離的人員實(shí)施救援，救援多長(zhǎng)時(shí)間就必須撤離，否則一氧化碳的濃度會(huì)危及救援人員的生命。電化學(xué)原理的一氧化碳傳感器的最大特點(diǎn)是：電流與一氧化碳濃度完全成正比，輸出信號(hào)與氣體濃度呈良好的線(xiàn)性關(guān)系，所以信號(hào)處理和顯示非常方便。另一個(gè)特點(diǎn)是，因?yàn)槭浅胤磻?yīng)，不需要加熱器，所以，電極間電壓可以使用干電池，不需要市電，而且便于攜帶式一氧化碳報(bào)警器應(yīng)用。另外，電化學(xué)一氧化碳傳感器的氣體選擇性非常高，可以大大降低干擾氣體的影響。電化學(xué)一氧化碳傳感器對(duì)電源的要求很...
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![CO氣體傳感器讓車(chē)內(nèi)CO空氣污染無(wú)所遁形]( "CO氣體傳感器讓車(chē)內(nèi)CO空氣污染無(wú)所遁形")
如今對(duì)有車(chē)一族來(lái)說(shuō), 移動(dòng)生活的愜意, 讓越來(lái)越多的人羨慕。隨著有車(chē)族數(shù)量的快速增加,車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量開(kāi)始受到關(guān)注。車(chē)內(nèi)空氣污染對(duì)有車(chē)族的健康構(gòu)成了新的威脅, 這種威脅主要來(lái)自一氧化碳。來(lái)自中國(guó)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心的報(bào)告顯示, 車(chē)內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)主要有:來(lái)自車(chē)內(nèi)座椅沙發(fā)墊、車(chē)頂裝飾等材料的甲醛, 車(chē)內(nèi)膠粘劑的苯, 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味, 車(chē)用空調(diào)蒸發(fā)器長(zhǎng)時(shí)間不清洗護(hù)理所產(chǎn)生的胺、煙堿等。據(jù)專(zhuān)家介紹, 越是裝飾豪華的轎車(chē)越容易產(chǎn)生污染。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,有65 %的司機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)頭暈、困倦、咳嗽等現(xiàn)象, 有時(shí)甚至感到壓抑煩躁。其實(shí)這些都是一氧化碳惹的禍。一氧化碳的隱形性, 使大多數(shù)的中毒者因無(wú)明顯的病癥而被醫(yī)生誤判為流感。所以人們將一氧化碳稱(chēng)為“沉默的殺手” 。雖然目前用于汽車(chē)上的傳感器有百種以上, 但對(duì)整車(chē)制造廠(chǎng)來(lái)說(shuō), 這些傳感器主要用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輛控制系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及提高工作性能的系統(tǒng)上。但在遏制“沉默的殺手” — 一氧化碳方面, 大家?guī)缀跞己鲆暳恕Ｓ嘘P(guān)專(zhuān)家介紹, 長(zhǎng)時(shí)間受到車(chē)內(nèi)空氣的污染, 將使駕乘者處于亞健康狀態(tài)。車(chē)內(nèi)空氣污染應(yīng)引起有關(guān)汽車(chē)制造廠(chǎng)商的高度關(guān)注。針對(duì)車(chē)內(nèi)空氣污染, 深圳三達(dá)特代理的一氧化碳傳感器, 讓車(chē)內(nèi)一氧化碳無(wú)所遁形，時(shí)刻保障乘客健康。
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![煙氣分析儀中氣體傳感器的應(yīng)用]( "煙氣分析儀中氣體傳感器的應(yīng)用")
隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，化石能源在大量消耗的同時(shí)，也給環(huán)境帶來(lái)了不小的影響。在國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》中，國(guó)家對(duì)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域的節(jié)能減排措施和目標(biāo)進(jìn)行了細(xì)化和量化。在此前提下，與煙氣排放、燃燒效率監(jiān)控相關(guān)的排放監(jiān)測(cè)儀器、儀表市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)需求和發(fā)展趨勢(shì)，英國(guó)DDS公司發(fā)布了一款既能用在工業(yè)安全，又能用在煙氣分析的長(zhǎng)效無(wú)鉛氧傳感器—S+4OXLF。一.煙氣分析儀中傳統(tǒng)含鉛氧氣傳感器傳統(tǒng)用于排放氣體檢測(cè)的氧氣傳感器可認(rèn)為是二電極的金屬-空氣型電池，它由空氣陰極，鉛陽(yáng)極和堿性電解液組成。陰極是涂有活性催化劑的一片聚四氟乙烯薄膜，陽(yáng)極是一個(gè)鉛塊，它們被包裹在一個(gè)金屬或塑料的密封容器中。空氣通過(guò)頂部的毛細(xì)管進(jìn)入傳感器，陰陽(yáng)極通過(guò)電流收集導(dǎo)線(xiàn)與傳感器的兩個(gè)引腳相連當(dāng)氧氣到達(dá)工作電極時(shí)，發(fā)生還原反應(yīng)，產(chǎn)生的氫氧根，通過(guò)電解液到達(dá)鉛電極，鉛電極發(fā)生氧化反應(yīng)，生成氧化鉛。通過(guò)外接一只已知電阻將電流轉(zhuǎn)換成電壓，就可以計(jì)算出氧氣的濃度。含鉛氧氣傳感器雖說(shuō)已經(jīng)有三十多年的歷史，但也存在其局限性。(1)燃燒產(chǎn)物影響使用壽命。燃燒產(chǎn)物一般都含二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NOx)和二氧化硫(SO2)等酸性氣體。而傳感器內(nèi)部為堿液，使用時(shí)間長(zhǎng)之后，堿液PH值下降，燃料鉛也會(huì)加速消耗，從而縮短傳感器壽命。(2)不符合無(wú)鉛要求。含鉛的傳感器現(xiàn)在雖有RoHS和WEEE的豁免...
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12月4日17時(shí)許，重慶市永川區(qū)停產(chǎn)關(guān)閉兩個(gè)多月的吊水洞煤礦，因企業(yè)自行拆除井下設(shè)備發(fā)生事故，24人被困井下。市委市政府第一時(shí)間組織市、區(qū)兩級(jí)救援隊(duì)伍緊急救援。在應(yīng)急管理部工作組指導(dǎo)下，經(jīng)30個(gè)小時(shí)全力搜救，1人獲救，23人遇難。重大事故2013年3月25日，吊水洞煤礦曾發(fā)生井下硫化氫中毒事故，造成3人死亡、2人受傷。 2020年12月4日17時(shí)，吊水洞煤礦發(fā)生了一起一氧化碳超限事故，有24名礦工被困井下。截至2020年12月5日7時(shí)，已成功救出幸存者1名，發(fā)現(xiàn)遇難者18名。 截至2020年12月5日23時(shí)許，重慶永川吊水洞煤礦事故搜救工作結(jié)束。經(jīng)全力搜救，事故中1人獲救，23人遇難。2012年以來(lái)，吊水洞煤礦發(fā)生過(guò)多起生產(chǎn)安全致死事故。據(jù)永川區(qū)人民政府消息，2012年，吊水洞煤礦曾發(fā)生頂板事故，造成一人死亡。據(jù)重慶煤礦安全監(jiān)察局通報(bào)，2013年3月25日，吊水洞煤礦在進(jìn)行探水打鉆過(guò)程中發(fā)生一起硫化氫氣體中毒事故，造成3人死亡、2人受傷。氣體安全檢測(cè)貫穿燃煤的生產(chǎn)和加工、運(yùn)輸和使用的全過(guò)程，如生產(chǎn)過(guò)程中作業(yè)的瓦斯、一氧化碳（CO）、硫化氫（H2S）、氧氣（O2）、二氧化硫（SO2）、二氧化碳（CO2）等的檢測(cè)，煤碳加工中如燒焦工業(yè)、煤氣化-合成氨、煤制合成油、煤化工聯(lián)產(chǎn)等行業(yè)對(duì)二氧化硫、硫化氫、一氧化碳、氯氣、氨氣等氣體的檢測(cè)。深圳三達(dá)特推薦檢測(cè)一氧化碳(CO)...
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目前，在各類(lèi)氣體火災(zāi)、煙氣分析等工業(yè)安全場(chǎng)所的氣體檢測(cè)設(shè)備中，氣體傳感器的應(yīng)用十分廣泛。例如，電化學(xué)傳感器是便攜式煙氣分析儀的首選，像一氧化碳傳感器、二氧化硫傳感器，就常用在煙氣分析儀中。此外，在其他很多領(lǐng)域，也都有著各式各樣的應(yīng)用。 地下礦井作業(yè)，資料圖礦井環(huán)境監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度的高低是煤礦是否發(fā)生自燃火災(zāi)的重要標(biāo)志之一，煤礦容易發(fā)生一氧化碳中毒事故，煤礦在某運(yùn)輸巷打探水鉆孔時(shí)，干打眼導(dǎo)致鉆孔內(nèi)燃燒，會(huì)涌出大量一氧化碳致使人員中毒死亡。為此，我國(guó)煤礦安全規(guī)程明確要求，在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等其中一些地點(diǎn)，需要對(duì)一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在氣體濃度達(dá)到或者超過(guò)預(yù)設(shè)定危險(xiǎn)值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。這時(shí)，一氧化碳傳感器GS+4CO,GS+7CO就派上用場(chǎng)了。智能燃?xì)鉄崴髂壳埃忻嫔蠠崴鞣N類(lèi)繁多，消費(fèi)者在選擇上很具盲目性。同時(shí)，因?yàn)檫x用不當(dāng)造成的一氧化碳泄露等問(wèn)題也困擾著消費(fèi)者。為此，在海爾新型防一氧化碳中毒的Wi-Fi智能安防型燃?xì)鉄崴髦校憬柚谎趸紓鞲衅鳎瑢?shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)器內(nèi)、外用氣環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)一氧化碳泄露，會(huì)立馬發(fā)出聲光報(bào)警，并同時(shí)將信息發(fā)送到綁定的手機(jī)上。如：S+4 2ECO,S+4 2ECO-LP。停車(chē)環(huán)境監(jiān)測(cè)...
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綜合管廊，就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信，燃?xì)狻⒐帷⒔o排水等各種工程管線(xiàn)集于一體，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線(xiàn)”。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴(lài)以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔(dān)負(fù)著生活污水、工業(yè)廢水的接納、輸送功能，但由于其相對(duì)封閉，環(huán)境特殊，污水中的有機(jī)和無(wú)機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中，受微生物的作用，會(huì)消耗大量氧氣，同時(shí)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體，比如一氧化碳、甲烷、氨氣等。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴(lài)以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道由于其相對(duì)封閉，環(huán)境特殊，污水中的有機(jī)和無(wú)機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中，會(huì)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體，比如一氧化碳、甲烷、氨氣等。其中，氨氣是這些氣體中最大的隱患之一，氨氣的相對(duì)分子量17.031，極易溶于水，在高溫時(shí)會(huì)分解成氮?dú)夂蜌錃狻０睔饪捎傻蜌湓诖呋瘎┑淖饔孟轮苯雍铣啥频茫茏苽つw、眼睛、呼吸器官的粘膜。氧氣的缺乏加上這種有毒有害氣體的存在很可能會(huì)讓疏通下水管道的工作人員窒息甚至中毒，更嚴(yán)重的會(huì)引起管道爆炸，嚴(yán)重威脅著管道維護(hù)人員的安全。傳感器在智能氣體檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用建立智慧城市及時(shí)監(jiān)測(cè)、提前預(yù)警地下管網(wǎng)的氣體環(huán)境是很有必要的。將傳感器陣列與智能算法相結(jié)合，組成智能氣體檢...
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對(duì)于發(fā)電燃?xì)忮仩t而言，煙道尾氣中的CO 含量是衡量其燃燒效率的一個(gè)關(guān)鍵熱工參數(shù)。目前我國(guó)發(fā)電以火力發(fā)電為主，火電廠(chǎng)耗煤占全國(guó)煤炭消耗量的50%以上，火電企業(yè)的SO2 和CO2 排放量會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。因此，在當(dāng)前國(guó)家積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，火電企業(yè)進(jìn)行節(jié)能減排成為必然趨勢(shì)。火電企業(yè)中使用較多的鍋爐主要是燃煤鍋爐和燃?xì)忮仩t。在燃煤鍋爐中，通過(guò)檢測(cè)煙道中的飛灰含碳量，可有效判別鍋爐的燃燒效率，并為鍋爐的燃燒優(yōu)化提供指導(dǎo)。在燃?xì)忮仩t中，由于其燃燒能源的特殊性，相對(duì)基于氧量控制的燃燒運(yùn)行優(yōu)化，基于煙氣中CO 控制的燃燒優(yōu)化被證明是一種更加有效的優(yōu)化方式，因而燃?xì)忮仩t的燃燒效率可通過(guò)檢測(cè)煙道尾氣中的CO含量來(lái)判別。在鋼鐵冶煉等企業(yè)的自備電廠(chǎng)中，通常采用冶煉鋼鐵過(guò)程中產(chǎn)生的高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣以及轉(zhuǎn)爐煤氣的混合氣體作為鍋爐燃燒的主要能源，因而鍋爐煙道尾氣中CO 含量檢測(cè)結(jié)果可以為鍋爐的燃燒優(yōu)化提供很好的指導(dǎo)。良好的燃燒效率不僅可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還可以節(jié)能減排。
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目前，在很多城市天然氣、油氣管道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，氣體傳感器檢測(cè)技術(shù)逐漸成為一種常見(jiàn)的監(jiān)測(cè)手段之一。通過(guò)建設(shè)智能居家燃?xì)夤芾硐到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)燃?xì)獯髷?shù)據(jù)搜集，從而在用氣高峰時(shí)實(shí)現(xiàn)有效供應(yīng)。以在一處高層安裝一臺(tái)氣體傳感器舉例，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)探測(cè)室內(nèi)空氣成分，旁側(cè)設(shè)置無(wú)線(xiàn)通訊模塊，用于實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)信息，廚房?jī)?nèi)安裝一個(gè)可視攝像頭用于實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)內(nèi)置有氣體傳感器的探測(cè)器，檢測(cè)到室內(nèi)環(huán)境中可燃?xì)怏w泄漏達(dá)到設(shè)定值時(shí)，燃?xì)獍踩悄芟到y(tǒng)開(kāi)始處理。此時(shí)，管道燃?xì)庾詣?dòng)閥門(mén)關(guān)閉，防止燃?xì)饫^續(xù)泄漏；室內(nèi)排風(fēng)裝置開(kāi)啟，更新室內(nèi)空氣。同時(shí)，無(wú)線(xiàn)通訊模塊會(huì)及時(shí)將收集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂破脚_(tái)。針對(duì)聲調(diào)油氣管道的動(dòng)態(tài)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，使用視頻技術(shù)遠(yuǎn)程監(jiān)控管道上方重點(diǎn)部位、使用氣體傳感器檢測(cè)報(bào)警技術(shù)監(jiān)控泄漏氣體，依托原有社會(huì)治安綜合治理信息平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)警、遠(yuǎn)程指揮。
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